2023年6月23日摄于云南省红河州屏边县滇越铁路人字桥，拍摄的是横跨在两座高山峡谷间的滇越铁路人字桥的雄姿。（0034-4）#旅行##人字桥##铁路桥##桥梁##滇越铁路##云南省##红河州##地形##山##悬崖##树##植物##天空##云##人##建筑##旅游##桥##峡谷#人字桥位于云南省红河州屏边县和平乡五家寨四岔河大峡谷之间，连接了滇越铁路上的119和120号隧道。“人字桥”其实铁路部门专业叫做五家寨铁路桥，亦称次南溪河铁路桥，又称为弓弩手桥、人字桥、昆河线135号桥，是滇越铁路线一座肋式三铰拱钢梁桥，因为横跨在两座大山峭壁之上，形状看似“人”，所以大家都称之为人字桥。该桥位于中国云南省红河哈尼族彝族自治州屏边苗族自治县和平乡五家寨四岔河大峡谷，119和120号隧道之间，人字桥是滇越铁路上最艰难的工程也是标志性的工程，也是研究滇越铁路及中国桥梁史的重要实物资料，被列入《世界名桥史》。五家寨铁路桥始建于清光绪三十三年公元1907年3月10日，由法国巴底纽勒工程建筑公司的工程师保罗•波登根据应用力学原理设计，并由其公司承建，桥身的材料都是在法国定做完成后搬运到此处，桥身由二万余组钢板、角钢构建和铆钉铆接构成，与法国巴黎的埃菲尔铁塔是一样的工艺。五家寨铁路桥桥长71.7米（包括与山体连接部分），宽4.2米，高102米，桥面离谷底深泓线高102米，全用钢板、槽、角钢、铆钉联接而成。当你爬上山坡穿过一个隧道站在桥身上时，会感到非常地不可思议。无法想象在一百多年前，工人们是怎样在这两座岩石居多的山体中凿出两口洞穴，更无法想象怎样在悬崖峭壁上建造出一座桥梁。目前这座桥梁还在使用。1998年11月13日，被公布为云南省文物保护单位。2006年5月25日，被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。 对滇越铁路感兴趣的朋友值得前往看一下～ 实用信息 ①如今人字桥还在使用，一天有两班列车经过，一趟是中午11点半到13点半左右，一趟是下午16点到17点左右，所以沿轨道观赏要留意火车经过的时间，到人字桥要经过一个隧道，隧道有点黑，要打手电或手机照明，好在隧道不算太长，要注意安全。 ②人字桥洞口有一小块观赏台，可以算着火车经过的时间提前到那等候，可以拍到火车经过。 ③人字桥周边修了步行栈道和观赏台，但总体来说游客设施并不完善，去玩的话看看桥就好，其他体验会很差。栈道入口没有标志容易找不到，问一下当地人或经过的游客。 ④人字桥位置偏远，而且周边道路都是山间小道，现在正在扩修道路，各种急转弯，自驾前往的建议导航时看看路形选择合适的道路。也可以从屏边县城租城前往。